رنگ آمیزی جرثقیل سقفی چیزی است که در این مقاله قصد داریم در مورد آن نکات مهمی را به شما اطلاع دهیم پس تا ادامه مقاله همراه پایا کرین باشید.
با توجه به بیشتر شدن هرروز انواع سازه‌های فلزی مانند سازه‌های فولادی از انواع جرثقیل‌ها، ستون‌ها و دیگر سازه‌های فلزی و فولادی، توجه ویژه به رنگ‌آمیزی جرثقیل و مخصوصا رنگ آمیزی جرثقیل سقفی بسیار لازم میباشد.
چرا که هم خریداران جرثقیل‌ها و سازه‌های فلزی و هم سازندگان و فروشنگان عزم بخصوص و تمایل بسیارزیادی به افزایش عمر این نوع سازه‌ها و محافظت از آن‌ها در برابر عامل های محیطی و باد و باران و خسارت‌های تجهیزات را دارند.
بنابراین علاوه بر پیدایش تکنولوژی های جدید و مدرن در صنعت های رنگ و پوشش دهی تأسیسات فلزی، بازرسی‌های رنگ در تأسیسات فلزی نیز رنگ تازه‌ای به خود گرفته اند و گرایش‌های بازرسان گوناگون در بازدید و بازرسی رنگ از انگشتان دست بالاتر رفته است.
آماده سازی سطح های فلزی جهت رنگ آمیزی سازه های جرثقیل سقفی و تجهیزات کنترل کیفی آن
با توجه به فراگیری و زیاد شدن سازه های فلزی و عزم فروشندگان جهت پوشش دهی منافع خریداران و لزوم ازدیاد طول عمر تاسیسات فلزی باعث به وجود آمدن فناوری های نوین در رنگ آمیزی جرثقیل سقفی شده تا جایی که بازرس رنگ به تنهایی قادر به کنترل تمام ابعاد کیفی رنگ نمی‌باشد و باید بازرسان از گرایش های تخصصی گوناگون جهت کنترل تمام ابعاد آن وارد صحنه گردند.
البته که کنترل رنگ برپایه اصول و مبانی تدوین شده ای میباشد که در هنگام تسلط بر آن ، بازرسی به بهترین صورت ممکن می‌شود. در این زمینه نگاشته شده و امید است بتواند کمی به انجام هر چه بیشتر اجرا شدن و بالا بردن کیفیت عملیات فوق جهت افزایش طول عمر و کارایی سازهای فلزی کمک تاثیرگذاری داشته باشد.
سنگ بنای یک رنگ آمیزی مطلوب آماده سازی متناسب سطح جهت رنگ آمیزی میباشد زنگ زدایی از سطوح فلزی و همچنین بقیه آلودگی ها مانند: چربی ، گریس و روغن و گرد و غبار قبل از رنگ آمیزی دارای اهمیت بسیاربالایی است. کیفیت رنگ مصرفی و روش اجرا درگرو آماده سازی خوب سطح میباشد.
اهم روشهای آماده سازی جهت رنگ آمیزی جرثقیل سقفی عبارتند از:
- تمیز کردن سطح با فرجه سیمی و پارچه
- تمیز کردن سطح به روش غوطه وری فلز در ماده شیمیائی حلال چربی
- تمیز کردن سطح به روش پرتاب ماسه با اندازه استاندارد ماسه کوچکتر از ۳ میایمتربه کمک هوای فشرده (سند بلاست)
- تمیز کردن سطح به روش پرتاب ساجمه های فلزی با هوای فشرده (شات بلاست)
آماده سازی سطح به روش پرتاب ماسه سیلیسی با هوای فشرده رایج ترین روش برای پاکسازی جهت رنگ آمیزی اپوکسی میباشد که علاوه بر پاکسازی سطح فلز از آلودگیها باعث ایجاد خلل و فرج در سطح می‌گردد که این امر موجب چسبندگی بهتر لایه اولیه یا پرایمر به سطح فلز می‌گردد.
آماده‌سازی‌ها و انواع رنگ‌ها
قبل از پرداختن به راه و روش‌ها و سازوکار‌های رنگ‌آمیزی به عنوان شروع به چند موضوع باید اشاره بکنیم.
سورت بندی وطبقه بندی اصلی رنگ‌های جرثقیل
سه نوع طبقه‌بندی اصلی و سه نوع پایه و اساس رنگ برای رنگ آمیزی جرثقیل سقفی و بقیه سازه‌های فلزی وجود دارد: پرایمر‌ها، واسطه‌ها و پوشش‌های نهایی.
- پرایمر‌ها و یا سطوح اولیه یا آستر‌ها برای مرطوب کردن و به وجود آمدن چسبندگی درلایه های سطح (سطح فولاد یا فلز زیرین) استفاده می‌شوند و بیشتر برآن به عنوان یک ضدخوردگی نیز کاربرد دارند.
- واسطه‌ها برای به وجود آمدن ضخامت در فیلم پوششی استفاده می‌شوند.
- پوشش نهایی با هدف زیبایی مورد استفاده قرار می‌گیرند ولی مقاومتی سطحی نیزبه وجود می‌آورد.
بسته به شرایط محیطی که ساختمان در معرض آن میباشد، روکش رنگ سازه عنوان اولین خط دفاعی در برابر خسارت های آب و هوا و نور خورشید، خسارت‌های محیطی و رطوبت و شبنم میباشد.
پوشش‌های محافظ سطوح فلزی جرثقیل
علاوه ب این چهار گونه پوشش محافظ جرثقیل برای فلزها وجود دارد: مانع، بازدارنده، قربانی، ترکیبی.
- پوشش‌های مانع با جلوگیری از تماس آب، اکسیژن و انواع الکترولیت‌ها با رویه زیرین از فلز محافظت می‌شود.
- پوشش‌های بازدارنده حاوی مواد شیمیایی هستند که مانع از خوردگی می‌شوند. آن‌ها با کاتد، آند یا بقیه اجزاء (اکسیژن، الکترولیت، اسید) واکنش می‌دهند.
- پوشش‌های قربانی با فداکاری محافظت گالوانیکی را پوشش می‌دهند. به معنای دیگر، آن‌ها به جای فلز زیرین خورده می‌شوند و الکترون‌هایی را تهیه می‌کنند که سلول خوردگی را برعکس می‌کند و آند‌ها را به کاتد تبدیل می‌کند.
- پوشش ترکیبی نیز به صورت ترکیبی از سازوکار‌ها و روشهای بالا میباشد تا حداکثر محافظت را ایجاد شود.
آماده‌سازی سطوح فلزی جرثقیل برای رنگ‌آمیزی
سطوح فلزی در صورت ساخت در کارگاه در کنار نوع و اقسام آلودگیها و مواد خورنده و رطوبت و …. بوده‌اند و می‌بایست در طی مراحلی آماده رنگ آمیزی شوند:
- پاکسازی سطوح با برس سیمی و پارچه
- پاکسازی سطح با غوطه ور شدن فلز در یک ماده شیمیایی حلال چربی
- پاکسازی سطح با سندبلاست با اندازه استاندارد ماسه کمتر از ۳ میکرومتر با استفاده کردن از هوای فشرده
- پاکسازی سطوح با ساچمه جسم های فلزی با هوای فشرده
- آماده‌سازی سطوح با بلاست کردن ماسه سیلیس با هوای کاملا فشرده مرسوم‌ترین انواع راه وروش ها برای تمیز کردن رنگ اپوکسی میباشد که علاوه بر تمیز کردن سطوح فلز از ناخالصی‌ها باعث ایجاد خلع و فرج در سطوح می‌شود درپایان چسبندگی بیشتر لایه اولیه با پرایمر به دست می‌آید.
- در بعضی موارد ملزم هستیم قبل از سندبلاست، چربی‌های اضافی را با سطوح را با دستمال آغشته کنیم وبه تینر های پاک شده و با هوای فشرده تمیز و بدون گرد و غبار بشود.
- این مرحله قطعا در هوای خشک و با ماسه خشک باید انجام شود چرا که ماسه دارای رطوبت باعث به وجود آمدن زنگ زدگی سطح فورا بعد از سندبلاست می‌شود. فاصله تایمی بهینه پس از سندبلاست تا شروع رنگ آمیزی جرثقیل سقفی تا حداکثر ۴ ساعت میباشد تا سطحی که آماده شود مجدداً در تعریض آلودگیها و رطوبت هوا قرار نگیرد.
انواع راه و روشهای رنگ آمیزی جرثقیل سقفی
- رنگ آمیزی جرثقیل‌ها فقط برای جرثقیل‌های جدید و تازه ساخته شده اجرا نمی‌شود. از اونجایی که بهترین رنگ آمیزی‌ها هم چندین دهه بیشتر عمر ندارند، باید فرآیند رنگ آمیزی شروع بشود. پس حتی دارندگان جرثقیل‌هایی که سال ها است مشغول به کار هستند هم نیاز به پرداخت و توجه به موضوع رنگ آمیزی جرثقیل‌ها هستند.
- در ادامه به سه راه و روش اصلی در انتخاب رنگ و رنگ‌آمیزی سازه‌های فلزی مانند جرثقیل‌ها می‌پردازیم.
رنگ آمیزی اپوکسی دو جزئی
چندین پوشش محافظ برای سطح های فلزی در بازار یافت می‌شود، ولی پوشش اپوکسی انتخاب بسیار از اجراکنندگان مهم پوشش دهی صنعتی می باشد. روکش‌های مبتنی بر اپوکسی دو جزئی برای شرایط و وضعیت‌های سخت و برای فلزات مانند فولاد و آهن انتخاب می‌شوند، اما تولید آن‌ها انرژی کمتری به نسبت پوشش‌های پودری حرارت‌دیده احتیاج دارد.
این اپوکسی‌ها دو جزئی نام‌گذاری می‌شوند زیرا از یک آستر و یک پوشش نهایی تشکیل شده و برای محافظت از بستر‌های فلزی در برابر اکسیداسیون و خوردگی طراحی شده‌اند.
روکش اپوکسی بسیار سخت و مقاوم در برابر اصطکاک میباشد. همچنین محافظت بهینه در خور سایش ذرات، سیالات خورنده، تلاطم، گرما، سرما و نیرو‌های ضربه را تهیه می‌کند. اپوکسی در برابر اسید‌های رقیق، قلیایی‌ها، فرآورده‌های نفتی و تراکم مقاوم هستند.
گالوانیزه گرم
اگر قرار گرفتن ساختمان و فلز در تعریض اشعه ماوراء بنفش یک مشکل و نگرانی در کارگاه ها میباشد، یا اگر سازه به صورت دائمی در نزدیکی آب نمک یا سایر محیط‌های بسیار خورنده کاربرد دارد، فولاد گالوانیزه می‌تواند یک راه حل بسیار مناسب باشد. در طول گالوانیزه کردن، فولاد با فلز روی پوشش داده می‌شود تا از خوردگی محافظت کامل بشود. راه و روش گالوانیزه گرم محافظتی کلفت و بادوام در برابر خوردگی فراهم است.
از دیگر مزایای استفاده کردن از فولاد گالوانیزه این میباشد که با استفاده از آلیا‌ژ‌های روی طبیعی به دست می‌آید. پوشش روی به عنوان آند قربانی عمل می‌کند و به جای فلز زیرین خورده می‌شود. این خوردگی الکترون‌هایی را تهیه می‌کند که خوردگی را عکس کرده و آند‌ها را به کاتد تبدیل می‌کنند.
علاوه برآن، سازه‌های فولادی گالوانیزه شده برای دهه‌ها عمر می‌کنند و به صورت کامل قابل بازیافت هستند. آن‌ها بادوام و مستحکم نه تنها در برابر خوردگی هستند که از فلز در برابر سایش، سیالات خورنده، توربولانسی سیالات (در مجرا‌های سیالاتی)، گرما، سرما و نیرو‌های ضربه محافظت می‌کنند.
پوشش پودری
پوشش پودری شامل یک مخلوط رنگ پودری خشک ساخته شده از رنگدانه‌ها، رزین‌های تخصصی و پرکننده‌ها (فیلر‌ها) است که در طول فرآیند پخت با هم ذوب شده است و در هم مخلوط شده و یک مخلوط رنگی نهایی را تولید می‌کنند. ذرات پودر جامد با استفاده از یک تفنگ اسپری هوا با سرعت کم دارای بار الکترواستاتیکی است.
این بار الکترواستاتیک ذرات رنگ را به سطح زیرلایه فلز می‌چسباند و آن‌ها را در طول فرآیند پخت در دمای بسیار بالا، در جای خود نگه داری می‌کند. این مرحله یک پوینت برای رنگ پودری به حساب می‌آید چون که رنگ مایع معمولی به یک حلال احتیاج دارد تا قطعه های بایندر و پرکننده را به طور سوسپانسیون مایع نگه داری کند ولی، در پودر خشک به خاطر ماهیت پودری این امکان وجود دارد که به طور الکترواستاتیک ذرات کنارهم نگه داشته شوند و بعد تحت گرما پخته شوند و در آخر یک مانع محافظ و پوشش در اطراف بستر فلزی تشکیل بدهند. رنگ پودری معمولاً لایه نهایی سخت‌تر و مقاوم‌تری از لایه پایانی با رنگ معمولی ایجاد می‌کند.
پوشش پودری گاهی اوقات به نسبت گران است، ولی در مقابل در برابر ضربه ها مقاوم است، این بدین معنی میباشد که خراش و خسارت سطحی به سختی روی آن ایجاد می‌شود در نتیجه بیشتر برای کاربرد‌هایی که در آن‌ها سازه در معرض ضربه و ساییدگی است استفاده می‌شود و عمر جرثقیل شما را در محیط‌های سوزان بالا می‌برد.
ضخامت پوشش جرثقیل
در انتخاب پوشش متناسب سطوح جرثقیل در هنگام رنگ آمیزی جرثقیل سقفی ضخامت پوشش نیز بسیار دارای اهمیت است. اگر پوشش جرثقیل بیش از حد نازک یا با ضخامت ناهمگن باشد، در پارت هایی از آن در طول زمان سوراخ‌هایی حتی به قطر سوزن ایجاد می‌شود که از طریق آن فولاد خوردگی پیدا می‌کند و زنگ می‌زند و به شکل یک برآمدگی به مرور از سطح جدا می‌شود و به مرور زمان گسترش می‌یابد.
و در آخر روکش جرثقیل از بین می‌رود. در مقابل اگر پوشش جرثقیل بیش از اندازه ضخیم شود، درست است که حفاظت را بالا می‌برد، ولی چسبندگی و ویژگی های مکانیکی سطوح را می‌کاهد واصلا مقرون به صرفه نیست.
الزامات ضخامت پوشش سطوح جرثقیل
- برای قطعه هایی از جرثقیل که مشترکاً پوشش داده می‌شود، معمولاً زمانی که غباربرداری با دست و با دستگاه برقی انجام می‌شود، به دو پرایمر یا آستر و دو پوشش نهایی احتیاج است.
- برای قطعاتی که احتیاج به پوشش جرثقیل بیشتری دارند، بهتر است پرایمر یا آستر دو بار، پوشش واسطه ۱ تا ۲ بار و پوشش نهایی ۲ بار استفاده شوند.
- کل ضخامت پوشش جرثقیل فیلم خشک کمتر از 120μm (در شرایط فرسایشی دارای ضعف) و 150μm (در شرایط فرسایشی متوسط)، 200μm (در شرایط فرسایشی قوی) نیست. برای رسیدن به یک اثر ضد خوردگی مطلوب، ضخامت فیلم روکش به صورت قطها می‌بایست یکنواخت، همگن و بدون سوراخ باشد.
سخن پایانی درباره رنگ آمیزی جرثقیل سقفی
رنگ آمیزی جرثقیل سقفی فرآیندی کاملا تخصصی، بسیار الزامی و بسیار تاثیرگذار در کارکرد و عمر جرثقیل است و باید به وسیله متخصصین و تحت نظر کارشناسان رنگ و شیمی یا پلیمر پیگیری شود.
اشتباه در طول رنگ آمیزی جرثقیل سقفی و بقیه سازه های فلزی علاوه بر از بین بردن هزینه و وقت گذاشته شده باعث هدر رفتن سرمایه و کاهش عمر سازه‌ها می‌شود. در این صورت شایسته است در این موضوع کاملا مهم، از دقت، مهارت و مشورت بسیار زیاد بهره بگیرید.
همچنین اگر سوالی درباره رنگ آمیزی جرثقیل سقفی دارید میتوانید از قسمت تماس با ما، با کارشناسان ما ارتباط برقرار کنید.
